清华大学交通研究所石京教授发表于《交通信息与安全》杂志（中文核心期刊）的文章《基于介入型实验的机动车驾驶员“抢行”行为研究》（作者：石京、陶立、卢杰；2011年第3期：69-73.）经杂志社组织编委会专家评审，被评为《交通信息与安全》杂志2011年度优秀论文一等奖。该年度杂志社共评选优秀论文一等奖1篇，二等奖4篇，三等奖5篇。

《基于介入型实验的机动车驾驶员“抢行”行为研究》一文探究驾驶员对行人的“抢行”行为现状与特征，设计了介入型实验，通过介入型实验全程录像观测和固定点非介入型观测，记录车辆“抢行”数据以及相应行人过街行为特征。本研究根据录像观测中的行人过街特征将机动车的“抢行”进行分类，提出了“抢行”的严重程度定义，分析了抢行参数以及相关影响因素。

石京教授“驾驶行为”课题组近年来在驾驶行为研究方面开展了多方面的工作，积累了丰富的研究成果和工作经验。已有研究围绕城市机动车驾驶行为的主要特征结构及其潜在影响因素、机动车驾驶员典型的不当驾驶行为“抢行”行为、“抢行”行为介入型观测调查、交通信息提供对驾驶员路径选择行为影响、出租车驾驶员不当驾驶行为研究、交通法律与保险制度对驾驶行为影响等方面内容进行。目前，在国内外已发表相关学术论文9篇，其中SSCI检索文章2篇（Accident Analysis and Prevention，2010年影响因子2.350）。另外，课题组曾与标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司合作，联合开展我国机动车驾驶员驾驶行为与道路交通安全研究，于2010年6月召开了国内“驾驶行为与交通安全研究”学术研讨会。目前，课题组正在围绕分心驾驶行为等开展不当驾驶行为专项研究，在此基础上针对不当驾驶行为矫正方法展开研究。今后还准备把驾驶行为研究成果应用到交通流理论的研究中去。

（供稿 李瑞敏）