2012年10月30日下午，清华大学—鲁汶大学校际合作项目“高速铁路钢桥疲劳评估”研讨会在土木系馆何善衡楼106会议室成功举办。来自比利时鲁汶大学土木系的系主任Geert Degrande教授、Guido De Roeck教授和清华大学土木系石永久教授、施刚副教授，以及项目组其他成员参与了双边研讨会。

研讨会上，合作项目负责人施刚老师做了题为“项目进展 – 高速铁路钢桥疲劳评估 / The Progress of the Project - Fatigue assessment of steel bridges for high speed trains”的报告，对项目的进展、开展的交流活动和取得的成果进行了总结。鲁汶大学博士后Kai Liu和清华大学博士生周晖分别做了题为“高速铁路组合桥梁疲劳评估: 需要动力分析的情况 / Fatigue assessment of a composite railway bridge for high speed trains: Conditions for which a dynamic analysis is needed”和“基于整体-局部模型的铁路组合桥梁疲劳评估 / Fatigue evaluation of a composite railway bridge by using global-local model”的报告，详细介绍了近期研究进展。

研讨会上，双方就进一步开展合作研究项目、互派学者和学生交流、开展暑期学校等方面展开了广泛讨论，并达成共识。

【合作项目简介】

合作项目“高速铁路钢桥疲劳评估”依托清华–鲁汶校际合作平台，充分结合清华大学土木系在钢结构疲劳断裂研究方面的优势与鲁汶大学土木系在车-桥耦合动力研究方面的特长，开展高速铁路钢桥的疲劳评估方法研究。项目自2010年启动至今，双方开展了广泛、深入的合作研究，共举办双边研讨会3次，有60多人次参加；双方共有5人次进行了长、短期交换互访，进行访问合作研究的累计时长达16个月。项目开展至今已取得较为丰硕的研究成果，预期将于2012年底结题。

（供稿 施刚）